Repertorio dei termini marinareschi

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Repertorio dei termini marinareschi

A SEGNO

Una vela è a segno quando è opportunamente regolata in relazione all’andatura dell’imbarcazione.

ABBANDONO

Operazione mediante la quale, dopo aver esperito tutti i possibili tentativi di salvare una barca in pericolo, le persone che si trovano a bordo, obbedendo ad un preciso ordine del comandante, si mettono in salvo avvalendosi dei mezzi di salvataggio disponibili.

ABBATTERE

Manovrare per cambiare le mure passando per l'andatura di vento in poppa.

ABBATTUTA

Movimento di rotazione dell’asse longitudinale di una barca provocato dal timone o subìto per l’azione del vento e del mare.

ABBISCIARE

Raccogliere in ampie spire un cavo o una catena, in modo che possa scorrere liberamente al momento opportuno.

ABBORDO

Collisione involontaria tra due imbarcazioni.

ABBRIVO O ABBRIVIO

Velocità residua di una barca con il propulsore fermo e velocità iniziale di una barca che ha appena messo in moto il propulsore.

ACCOLLO (a collo)

Si dice di una vela che con la bugna di scotta al vento viene spinta verso l’albero. Una vela prende a collo per un improvviso cambio di vento. Si fanno prendere a collo le vele per allentare l’andatura o per arrestare la barca.

ACCOSTARE

Far ruotare la prua della barca, verso dritta o verso sinistra, per variare la direzione di avanzamento.

AFFORCARE

Ormeggiare su due ancore, ciascuna con proprio cavo o catena. Ambedue a prua e distanziate.

AGGHIACCIO

Complesso dei dispositivi che collegano il servomotore alla testa del timone e fra i quali assume particolare rilievo la barra.

AGUGLIOTTO

Solido perno fissato sullo spigolo anteriore del timone e utilizzato per incardinare il timone all’omonimo dritto.

AL TRAVERSO

Espressione usata per indicare la direzione perpendicolare all'asse longitudinale della barca.

ALAGGIO

L’operazione mediante la quale un’imbarcazione viene tirata in secca.

ALARE

Fare forza su un cavo per tesarlo o per sollevare un peso. Tirare a secco un’imbarcazione.

ALFABETO MORSE

Insieme di simboli costituiti da punti e linee, mediante i quali si trasmettono le lettere alfabeti che e i numeri, in radiotelegrafia e a mezzo di suoni e lampi di luce.

ALIGHIERO

v. gaffa.

ALISCAFO

Unità atta a navigare con lo scafo sostanzialmente fuori dall'acqua e sostenuto da un sistema di piani alari portanti subacquei (pinne) ad esso collegati.

ALISEO

Vento costante, caratteristico delle zone tropicali e proveniente da nord-est nell'emisfero settentrionale e da sud-est nell'emisfero meridionale.

ALLA CAPPA

Espressione usata per indicare l'andatura di una barca che affronta una tempesta.

ALLA FONDA

Espressione usata per indicare una barca ormeggiata sull'ancora.

ALLASCARE

Filare lentamente un cavo tesato per diminuirne la tensione. Si dice soprattutto nel senso di filare la scotta a poco a poco in modo che la vela tenda a fileggiare o porti meglio a seconda dell’assetto precedente.

ALLEGGIO o ALLIEVO

Foro praticato sul fondo dello scafo chiuso a tenuta stagna da un tappo a vite detto tappo dell'alleggio o zaffo.

ALLINEAMENTO

Retta di rilevamento passante per due punti cospicui della costa, particolarmente untile per individuare una rotta di sicurezza e per controllare la deviazione della bussola.

ALLUNAMENTO

Curvatura della balumina o dell’iferitura di una vela.

ALTA ATMOSFERA

Parte dell'atmosfera estendentesi al disopra della stratosfera, fino ad un'altezza di 800 km circa; la sua temperatura aumenta con l'altezza nella parte inferiore (da 35 a 60 km) poi diminuisce e infine aumenta nuovamente, fino a raggiungere valori prossimi a 7OO °C al limite superiore dell'atmosfera.

ALTEZZA METACENTRICA

Elemento indicativo del valore della stabilità e costituito dalla distanza verticale fra il metacentro e il centro di gravità della barca; il suo valore non supera il metro nelle barche a motore, mentre può raggiungere e superare 1,50 m nelle barche a vela.

ALTEZZA o ALTEZZA DI COSTRUZIONE

Distanza verticale misurata nel piano diametrale e a metà della lunghezza,. fra la linea di costruzione e la linea retta del baglio.

ALTOCUMULI

Banchi o distese di nubi rotondeggianti, disposte in gruppi o in file ordinate, ad un'altezza mediamente compresa fra 2000 e 6000 m.

ALTOSTRATI

Veli di nubi sottili che lasciano talvolta intravvedere la luce del sole e che si trovano ad altezze medie comprese fra 2000 e 6000 m.

AMANTIGLlO

v. mantiglio.

AMMAINARE

Far scendere qualsiasi oggetto, filando una manovra da riva al ponte (vele, aste, bandiere, etc).

AMMANIGLIARE

Unire, mediante grillo o maniglia, due spezzoni di cavo o di catena, oppure cavo o una catena alla cicala dell'ancora, oppure una manovra ad una parte strutturale, ad una vela, ad un boma, ecc.

ANALISI DEL TEMPO

Studio della situazione meteorologica in atto, basato sugli elementi che si ricavano dalle osservazioni eseguite simultaneamente in un grande numero di stazioni meteorologiche.

ANCA

V. giardinetto.

ANCORA

Apparecchio d’acciaio corredato di catena o cavo e usato per stabilire un solido collegamento fra la barca ed il fondo marino; una comune ancora moderna è generalmente costituita da un’asta (fuso) dalla cui estremità inferiore si dipartono due robusti bracci (marre) e alla cui estremità superiore è applicato un maniglione (cicala) al quale si ammaniglia la catena o il cavo.

ANCORAGGIO

a) specchio d’acqua sufficientemente riparato e con il fondo buon tenitore (dell’ancora) b) operazione mediante la quale si da fondo l’ancora, filando fuoribordo catena o cavo di lunghezza sufficiente ad assicurare una buona tenuta.

ANCOROTTO

Piccola ancora ausiliaria che serve soprattutto per tonneggiare.

ANDATURA

Orientamento della prua della barca rispetto alla direzione del vento e del mare.

ANEMOGRAFO

Anemometro corredato dei dispositivi necessari per registrare, su un apposito foglio, la direzione e la velocità del vento.

ANEMOMETRO

Strumento atto a indicare la velocità del vento, generalmente completato da un dispositivo indicatore della sua direzione e che si definisce anemoscopio.

ANGUILLA

Ossatura longitudinale del ponte.

ANTENNA

Asta obliqua per sostenere e distendere una vela latina; la sua parte centrale si collega all’albero con una trozza che consente di manovrarla per alzare o serrare la vela e per orientarla adeguatamente.

ANTICICLONE

Vasta massa d'aria caratterizzata da pressione alta e decrescente dal centro verso la periferia; la configurazione isobarica che lo rappresenta è del tipo a linee chiuse.

ANTIMERIDIANO

Meridiano situato a 180° di differenza di longitudine dal meridiano che si considera.

ANTIROLLIO

Ripari di legno o di di tela che si mettono ai lati delle cuccette.

ANTIVEGETATIVO

Pittura i cui componenti sono atti a proteggere l’opera viva (la parte dello scafo immersa) dalla vegetazione e dalla fauna marina.

APOSTOLO

Costola deviata dell’estrema prora e innestantesi sulla ruota.

APPARECCHIO AZIMUTALE

v. cerchio azimutale.

APPENNELLARE

Mettere una seconda ancora alla stessa catena o cavo.

APPRODO

L’atto di prendere terra o anche il punto di atterraggio.

ARARE

Termine usato per indicare il trascinamento dell’ancora sul fondo; l’ancora che ara non ha fatto presa o è stata spedata dall’azione del vento e del mare sulla barca.

ARBER AULER

Paranco rinviato in pozzetto che innestato sulle scotte delle vele di prua contribuisce alla regolatione del bordo di uscita.

ARDENTE

v. orziera.

ARGANO

Qualsiasi macchina che fornisce una forza di trazione, per mezzo di energia muscolare o elettrica.

ARMAMENTO MARINARESCO

Insieme dei cavi d’ormeggio, delle ancore e relative catene in dotazione alla barca.

ARMARE

Rendere operativa un’imbarcazione.

ARRIDARE

Tesare quando riferito a manovre dormienti.

ARRIDATOIO

Dispositivo a vite e madrevite, fissato all’estremità di una manovra fissa e utilizzato per regolarne agevolmente la tensione.

ASSE DEL TIMONE

Asse di rotazione del timone.

ASSE DELL'ELICA

Albero portaelica.

ASSE LONGITUDINALE

Retta immaginaria passante per il centro di gravità della barca e parallela alla linea di chiglia.

ASSECCO

Parte del fondo in cui viene praticato il foro dell’alleggio.

ASSETTO

Inclinazione che l’asse longitudinale può assumere, rispetto al piano orizzontale, in conseguenza del criterio seguito nella distribuzione dei pesi nel senso della lunghezza; l'assetto normale comporta un leggero appoppamento della barca.

ASSIOMETRO

lndicatore dell'angolo di barra.

ASSUCCARE

Un cavo che si è allentato viene "assuccato" cioè tesato. Legare tra loro oggetti con legature strette.

ATMOSFERA

Involucro d'aria che racchiude la Terra, partecipando ai suoi movimenti, e che si estende, con densità decrescente, fino a 800 km circa d'altezza; l'atmosfera è un miscuglio di gas in cui predominano l'azoto (78%) e l'ossigeno (21%); la sua parte inferiore (altezza media 12 km) si chiama troposfera, quella intermedia (da 12 a 35 km di altezza) si definisce stratosfera, quella superiore (da 31 a 800 km circa di altezza) e nota come alta atmosfera.

ATTERRARE

Per una nave proveniente dal largo, avvistare la terra, riconoscere i punti cospicui, determinare la propria posizione e stabilire la rotta da seguire per raggiungere il porto o l'ancoraggio.

ATTREZZATURA

E’ l’insieme e anche la forma e il modo con cui il complesso degli alberi, pennoni, aste, bome, sartie, paterazzi e manovre correnti è sistemato su una barca. I velierie gli Yachts, o le barche da diporto in genere, si distinguono dai diversi tipi di attrezzatura: goletta, cutter, feluca, etc.

ATTRITO

Forza esercitata dalla superficie terrestre sull'aria in movimento; tale forza è minima sul mare e massima sopra i terreni molto accidentati.

AURICA

Vela di forma trapezoidale che può essere distesain modi diversi a seconda del tipo (randa, controranda, vela a tarchia, vela al terzo, vela al quarto, etc.).

AVANTI

Tutto ciò che sta verso pruao che si vede guardando in tale direzione.

AVVISI Al NAVIGANTI

a) Notizie concernenti le variazioni da apportare ai documenti nautici, pubblicate quindicinalmente dall' Istituto Idrografico della Marina in un omonimo fascicolo o radiodiffuse; b) informazioni radiodiffuse e riguardanti la sicurezza della navigazione.

AVVISI DI TEMPESTA

Radiomessaggi meteorologici annuncianti le condizioni di burrasca o di tempesta, prevista o in corso.

AVVOLGIFIOCCO

Moderna attrezzatura che permette di avvolgere il fiocco sullo strallo.

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