Repertorio dei termini marinareschi

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Repertorio dei termini marinareschi

LANCIASAGOLE

Speciale fucile utilizzabile per lanciare a notevole distanza (200 - 250 m) una sagola costituente il primo collegamento con una unità in pericolo o bisognevole di rimorchio.

LANDE

Pezzi metallici fissati sui borsi delle barche cui si attaccano le sartie.

LARGHEZZA

Larghezza massima dello scafo, misurata fuori fasciame.

LASCARE

Allentare un cavo in forza per allentarne la tensione.

LASCO o "al lasco"

E’ l’andatura quando il vento investe la barca con una direzione che da oltre il traverso fino prima del fil di ruota; si ha perciò il lasco ed il gran lasco.

LATINA

Vela di taglio a forma triangolare avente il lato maggiore inferito all’antenna tenuta verso poppa da una scotta legata alla bugna poppiera del bordame.

LATITUDINE

Ampiezza dell’arco di meridiano compreso fra l'equatore e il punto che si considera, oppure distanza sferica di un punto dall'equatore, misurata da 0° a 90° verso nord o verso sud.

LEVANTE

Vento proveniente da est.

LIBECCIO

Vento proveniente da sud - ovest.

LINEA BATIMETRICA

v. isobata.

LINEA D’ACQUA

Sezione orizzontale della carena.

LINEA D’INSELLATURA (n)

Linea che si ottiene proiettando, sul piano diametrale, la linea individuata su ciascun fianco dalla intersezione fra la superficie inferiore del fasciame del ponte e la superficie interna del fasciame del fianco; tale linea, detta anche cavallino, generalmente curva con la concavità rivolta verso l’alto, viene stabilita in sede di progetto, in relazione alle caratteristiche costruttive della barca.

LINEA DEI GROPPI

Linea di nubi basse e nere, associata ad un vento che aumenta rapidamente di intensità e cambia rapidamente direzione.

LINEA DI GALLEGGIAMENTO

Linea perimetrale della sezione o piano di galleggiamento; divide il fasciame della carena dal fasciame dell’opera morta.

LINEA DI SCOTTA

v. bordame.

LINEA Dl COSTRUZIONE

Linea determinata dall’intersezione del piano diametrale con la superficie fuori ossatura del fondo.

LINEA Dl FEDE

Linea segnata sul mortaio della bussola e indicante la direzione dell'asse longitudinale della barca.

LINEA Dl POSIZIONE

Linea congiungente i punti dai quali si misura lo stesso rilevamento di un oggetto (retta di rilevamento) la stessa distanza da un oggetto (cerchio di uguale distanza), la stessa differenza fra i rilevamenti di due oggetti (cerchio capace), la stessa profondità (linea batimetrica) la stessa differenza di distanza da due oggetti (ramo d'iperbole) .

LINEA MERIDIANA (n)

Linea congiungente i punti nord e sud dell’orizzonte definita dalla intersezione fra il piano meridiano locale e il piano dell’orizzonte.

LINEA RETTA DEL BAGLIO

Linea retta passante per i punti d'intersezione fra il profilo superiore del baglio e la superficie fuori ossatura dei fianchi.

LONGITUDINE

Ampiezza dell'arco di equatore compreso fra il meridiano di Greenwich e il meridiano passante per il punto che si considera, misurata da 0° a 180° verso est o verso ovest.

LOSCA

Foro praticato nella volta, per il passaggio della testa dl timone; con linguaggio improprio si suole definire losca anche il foro attraverso il quale fuoriesce l’asse portaelica, ossia il foro della botte o del barilotto.

LOSSODROMIA

Linea avente la proprietà di tagliare tutti i meridiani che incontra sotto lo stesso angolo.

LUCE DI FONDA

Luce visibile in tutto l’arco dell’orizzonte che viene fissata sullo strallo di prua o in testa d’albero di una barca ancorata in rada.

LUCI DI NAVIGAZIONE

Luci di colore diverso poste in maniera da poter rilevare l’imbarcazione di notte e di conoscerne la direzione.

LUCI LATERALI DI VIA

Fanno parte delle luci di navigazione, a sinistra il rosso e a dritta il verde. Sono visibili dalla prora per 112°30’. un fanale a poppa, a luce bianca, è posto in corrispondenza dell’asse longitudinale dell’imbarcazione ed ha un settore di visibilità di 135°. (coronamento).

LUNGHEZZA FUORITUTTO

Lunghezza massima dello scafo.

LUNGHEZZA O LUNGHEZZA AL GALLEGGIAMENTO

Lunghezza, misurata nel piano diametrale e al galleggiamento di pieno carico, fra la faccia prodiera della ruota di prua e la faccia poppiera del dritto di poppa o dello specchio o quadro di poppa.

LUNGHEZZE DI CATENA

Spezzoni di catena lunghi m 27,50, utilizzabili per formare le catene delle ancore e collegati fra loro mediante speciali maglie scomponibili (maglie Kenter) o mediante maniglioni.

LUOGO DI POSIZIONE

v. linea di posizione.

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