Left Arrow IconPreviousRight Arrow IconNextPlus IconExpandMinus IconCollapse

Repertorio dei termini marinareschi

Show details for AA
Show details for BB
Show details for CC
Hide details for DD
DARE FONDO
Lasciare cadere l'ancora sul fondo al fine di ancorarsi.
DARE VOLTA
Fissare un cavo o una sagola alle bitte, ad una galloccia o ad una caviglia, in modo che possa essere liberato con rapidità e semplicità al momento opportuno.
DATUM
Nella dicitura completa, ma meno usata, Chart Datum. E’ termine latino, usato sulle carte inglesi per indicare il livello di riferimento degli scandagli, che tanto per gli inglesi, come per gli italiani, è il livello medio delle basse maree sizigie.
DECLINAZIONE MAGNETICA
Angolo fra la direzione del nord vero e la direzione del nord magnetico, il suo valore positivo o di nome est se il nord magnetico si trova a est del nord vero, negativo o di nome ovest nel caso contrario, variabile con il variare della posizione geografica da O° a 180°, può essere rilevato dalla carta nautica.
DEPRESSIONE
v. ciclone.
DERIVA
Spostamento laterale provocato dall' azione della corrente sul moto della barca o, più propriamente, angolo fra la direzione della rotta seguita dalla barca e la direzione della sua prora, quando la navigazione si svolge in presenza di corrente.
DERIVA
Lama fissa o mobile, oppure appendice di notevoli dimensioni e peso, estendentesi verticalmente al disotto del fondo di una barca a vela e orientata in direzione longitudinale; il primo tipo di deriva è caratteristico delle piccole barche a vela e serve soltanto a ridurre lo scarroccio, il secondo tipo si trova sulle barche a vela di dimensioni ragguardevoli o molto invelate e svolge anche una energica azione stabilizzatrice. Nome generico che si da alle piccole imbarcazioni a vela con deriva mobile (in inglese "dinghy").
DEVIAZlONE MAGNETICA
Angolo fra la direzione del nord magnetico e la direzione del nord bussola: il suo valore, positivo o di nome est se il nord bussola si trova a est del nord magnetico, negativo o di nome ovest nel caso contrario, variabile con il variare della prora magnetica, può essere rilevato dalla tabella delle deviazioni.
DIAFONO
Apparecchio per il segnalamento acustico in caso di nebbia, generalmente installato sul sostegno di un segnalamento luminoso o nelle sue immediate vicinanze.
DIREZIONE LONGITUDINALE
Direzione prua poppa.
DIREZIONE TRASVERSALE
Direzione perpendicolare alla direzione longitudinale.
DIREZlONE MERIDIANA
Direzione nord-sud dell'orizzonte.
DISALBERARE
Togliere l’albero di una imbarcazione. Rompere l’albero a causa di un forte colpo di vento.
DISARMARE
Spogliare un’imbarcazione di tutti gli accessori ed attrezzature.
DISLOCAMENTO
Peso della barca che galleggia; il suo valore è uguale al peso dell'acqua spostata dalla carena, ossia alla spinta di Archimede e può essere determinato moltiplicando il volume della carena (in m3) per il peso specifico dell’acqua di mare (1,026 tonn/m3).
DOCUMENTI NAUTICI
Insieme delle carte nautiche e delle pubblicazioni nautiche necessarie per la condotta della navigazione.
DORMIENTE
Elemento della struttura longitudinale dello scafo in legno e corso del suo fasciame interno; il dormiente viene fissato solidamente alle costole e costituisce un elemento di sostegno per i bagli.
DRAGLIA
Manovra fissa, generalmente costituita da un cavetto d'acciaio e utilizzabile come elemento di sostegno per tende, vele di strallo, fiocchi e sagole delle bandiere, o per realizzare passamani.
DRIFTER
Genoa da bonaccia, è in tessuto molto leggero.
DRITTA
La banda di destra di un natante. Una barca ha mure a dritta quando il vento la investe da tale lato. Il termine è usato in mare in sostituzione di "destra" che nel linguaggio marinaresco non esiste.
DRITTO DI POPPA
Elemento della struttura verticale dello scafo e parte in cui si raccordano le estremità poppiere dei fianchi della carena; su molte costruzioni il dritto di poppa assume la forma di un telaio verticale longitudinale i cui rami prodiero e poppiero si definiscono, rispettivamente, dritto dell’elica e dritto del timone, in quanto destinati a sostenere la parte terminale dell'asse portaelica e l’organo di governo.
DRIZZA
Manovra corrente, utilizzabile per issare una vela, un picco, una antenna, ecc., generalmente costituita da un cavetto d'acciaio la cui estremità libera scende in coperta dopo essere passata in una puleggia alloggiata in una cavatoia esistente sulla parte superiore dell'albero.
DROMO
Segnalamento diurno, solitamente costituito da un piccola costruzione a forma di parallelepipedo o di tronco di piramide, installato nelle località costiere in cui scarseggiano particolarità naturali.
Show details for EE
Show details for FF
Show details for GG
Show details for II
Show details for KK
Show details for LL
Show details for MM
Show details for NN
Show details for OO
Show details for PP
Show details for QQ
Show details for RR
Show details for SS
Show details for TT
Show details for UU
Show details for VV
Show details for WW
Show details for YY
Show details for ZZ
Left Arrow IconPreviousRight Arrow IconNextPlus IconExpandMinus IconCollapse